9月8日，工程热物理研究所组织召开了“4MW级燃气轮机动力涡轮设计”评审会。会议由所长助理陈海生主持，来自北京理工大学、贵州黎阳航空动力有限公司、中航608所、无锡透平叶片有限公司等单位的25名代表参会。 

　　会上，谭春青研究员、高庆研究员分别作了4MW级燃气轮机研制的总体情况汇报和4MW燃气轮机动力涡轮的设计汇报。评审专家组听取汇报并审查设计图纸和相关资料后，认为该动力涡轮设计指标达到国内领先水平，填补了该领域国内空白，一致同意通过设计评审，建议转入下一阶段工作。 

　　4MW级燃气轮机是由工程热物理研究所与中航工业贵州黎阳航空动力有限公司共同合作开发的先进燃气轮机整机产品，可用于分布式能源系统、海上钻井平台等领域。该型燃气轮机是研究所在充分吸收先进航空发动机技术的基础上自主研发的，未来通过改型设计还可以进一步拓展到3~5MW功率范围（若采用双联机组则可覆盖6~10MW功率范围）。2012年8月，4MW级燃气轮机研制顺利通过总体方案设计评审，在此基础上，各项工作稳步、有序地展开，其中研究所独立负责动力涡轮及排气装置的研制。 

　　朱俊强副所长在总结讲话中对项目的研制工作给予充分肯定，并对未来工作提出了具体的建议。研究团队成员张华良、刘锡阳等参加评审会。 

　　谭春青研究员作汇报 

　　高庆研究员作汇报 

　　朱俊强副所长讲话 

参会人员合影